
    
Nasz serwis jest też dostępny w formacie WAP:
http://tagtag.com/ppcmtb
Przeglądarka WAP
©
|
|
Porady
Ubrania
Nie jest to wcale banalne pytanie. Jeżeli jedziesz spacerowym tempem do parku i spowrotem, to jest to w zasadzie obojętne.
Inaczej sprawa się przedstawia gdy jedziesz i to jedziesz w pełnym tego słowa znaczeniu. Człowiek w każdej chwili wydala z
siebie ciepło. Tym intensywniej je wydala im bardziej intensywnie się porusza. W zimne dni to ciepło jest oddawane szybciej,
w letnie - wiadomo - na odwrót. Jazda na rowerze przysparza wiele radochy, ale tylko wtedy, gdy dobrze czujesz się w ubraniu,
które masz na sobie. To, że w dżdżyste dni nie założysz, wybierając się na przejażdżkę, sztormiaka i kaloszy jest oczywiste.
W letnie upały można założyć krótkie luĽne spodnie i bawełnianą koszulkę, ale kto raz tak zrobił, a przy tym mocno spocił,
szuka innego rozwiązania. Zwykłe, luĽne spodenki potrafią się zahaczać o wszystkie wystające z roweru elementy, a mokra
bawełniana koszulka raz, że jest mało przyjemna, to jeszcze krępuje ruchy. Więc w co się ubrać?
Oto krótkie zestawienie i opis ubiorów stosowanych powszechnie w kolarstwie
- Spodenki
- Koszulka
- Bluza
- Kurtka
- Rękawiczki
- Skarpetki
- Kask
- Okulary
- Buty
- Bielizna
Buty
Typowe kolarskie buty, a więc z systemem SPD czy innym "klikiem" powinny mieć sztywną podeszwę. Dzięki niej nie będą Cię bolały stopy po
wycieczce czy wyścigu. Muszą dobrze opinać stopę, najlepiej za pomocą sznurówek i rzepów (sprawdzony typ). Buty do MTB dzielą się na wyczynowe
i uniwersalne. Wyczynowe mają baaardzo sztywną podeszwę (co raczej nie sprzyja wygodnemu poruszaniu się bez roweru) oraz możliwość wkręcenia
w nią kołków, co zwiększa przyczepność w terenie. Uniwersalne natomiast przypominają zwykłe sportowe obuwie z tą różnicą, że mają podeszwę
usztywnioną wkładką z tworzywa oraz miejsce na zamocowanie bloków. Jeśli używasz tradycyjnych nosków, używaj obuwia z grubą i twardą podeszwą,
mającą jednocześnie dobrą przyczepność do platformy pedału.
ELEMENT |
ZALETA |
1. Miejsce zamocowania zatrzasku SPD |
Tradycyjny but po usunięciu klapki zatrzasku staje się butem systemu SPD |
2. Szycie przyszwy |
Wygodne szycie zapewnia optymalne dopasowanie stopy |
3. Przyszwa z nylonowej siatki i zamszu powlekanego poliuretanem |
Elementy przyszwy o wysokiej wytrzymałości. Nylonowa siatka przepuszcza powietrze.
Mocny zamsz nie odkształca się nawet po zamoczeniu |
4. Zapięcie na klamrę |
Nowa regulowana klamra zapewnia mocne i wygodne zapięcie buta |
5. Zapięcie na przylepce |
Wydłużone przylepce pozwalają na dokładne dopasowanie stopy do buta. Regulowana długość przylepców. |
6. Krzyżowy przylepiec |
Takie zapięcie pozwala na lepsze dopasowanie się do kształtu stopy. Regulowana długość przylepca |
7. Watowany język |
Watowany język zwiększa komfort |
8. Aluminiowy pierścień przylepca |
Aluminiowe pierścienie są lekkie i nie ulegają korozji |
9. Profilowana wkładka |
Zapewnia naturalne dopasowanie się stopy i wygodę |
10. Kształtowana pięta |
Anatomiczna konstrukcja oraz wzmacniany przylepiec poprawiają ułożenie pięty |
11. Odblaski na przylepcach i pięcie |
Bezpieczeństwo. Rowerzysta jest widoczny w nocy na drodze |
12. Płyta podeszwy |
Płyta w warstwie środkowej podeszwy zapewnia sztywność podczas pedałowania i zarazem
giętkość podczas chodzenia. Specjalne wzmocnienie poprawia kontakt z pedałem. Elastyczna guma
zapewnia wygodę chodzenia |
13. Odblask pięty |
Bezpieczeństwo. Rowerzysta jest widoczny w nocy na drodze |
14. Środkowa warstwa podeszwy z nylonu i włókna szklanego |
Sztywność podczas pedałowania i wygoda podczas chodzenia |
15. Wzmacniany nosek |
Chroni palce przed urazami |
16. Przyczepny bieżnik |
Specjalne ukształtowanie bieżnika zapewnia doskonałą przyczepność do
każdej nawierzchni oraz zapobiega gromadzeniu się zabrudzeń |
17. Sportowa podeszwa |
Niskoprofilowana gumowa podeszwa, wygodna podczas chodzenia |
18. Montaż kolców |
Dołączan kolce zwiększają przyczepność na błocie i piachu. |
|